A un mois d’élections législatives cruciales aux Etats Unis, la décision de l’Opep+ de réduire sa production et par conséquent ferait flamber les prix à la pompe, tombe mal pour Joe Biden.

Face à la persistance des niveaux élevés de l’inflation et aux craintes d’un désancrage des anticipations d’inflation, les banques centrales accélèrent et renforcent le resserrement de leurs politiques monétaires, malgré les risques de récession dans plusieurs économies notamment avancées.

Le Conseil de Bank Al-Maghrib a annoncé, lors de sa troisième session de l’année en cours, une décélération de l’inflation en 2023, un repli du déficit budgétaire qui sera ramené de 5,9% à 5,0% une croissance qui devrait se limiter à 0,8% en 2022.

Face à la tendance inflationniste qui semble plus appuyée que prévu en 2022, la réponse de Bank Al-Maghrib (BAM) ne s’est pas faite attendre. Le Conseil de BAM a ainsi décidé d’augmenter le taux directeur qui passe de 1,50% à 2%.

Ce sont 2,5 milliards de dirhams ont été déboursés pour soutenir le transport public et de marchandises contre la hausse des prix des hydrocarbures. Ce montant devrait doubler au cours des prochains mois. Ce qui laisse entendre que le gouvernement prévoit de poursuivre l’octroi de la subvention aux transporteurs.

L’indice des prix à la consommation (IPC) a connu au cours du mois d’août 2022, une hausse de 8% par rapport à août 2021 et de 0,3% par rapport au mois dernier, indique le Haut-commissariat au plan (HCP).

C’est la panique totale au niveau des stations-service, ce jeudi matin. Le sans-plomb a franchi la barre symbolique des 18 DH, à 18,27 DH/l alors que le litre du gasoil coûte, désormais, 16,20 DH. Une énième hausse qui s’explique par le creusement du déséquilibre important entre une demande qui explose et une offre qui a du mal à suivre.

Un montant d’environ 1,4 milliard de dirham (MMDH) a été versé jusqu’à présent aux professionnels du transport routier, dans le cadre de la subvention exceptionnelle qui leur a été allouée par le gouvernement suite à la hausse des prix des carburants, a indiqué, jeudi à Rabat, le ministre délégué chargé des Relations avec le parlement, porte-parole du gouvernement, Mustapha Baitas.

Estimant que les équilibres financiers prévus dans le cadre de la LF 2022 seront maintenus, Fouzi Lekjaa a écarté le recours à une loi de Finances rectificative devant la Commission des finances.

La tension est palpable chez l’industriels marocains. Et pour cause la flambée des prix des matières premières. De la flambée des prix de l’énergie à celle des cours d’ammoniac en passant par l’augmentation des prix du souffre brut ou alors de l’orge, les effets de l’inflation importée mettent à mal les industriels marocains qui traversent une situation tendue.

Ce ne sont pas les matières premières qui manquent au Maroc. Le Royaume a la chance d’avoir des matières rares et beaucoup de matières premières industrielles qu’il reste encore à transformer. Fabriquer des composants localement et pourquoi pas créer de nouvelles filières industrielles, oui. Mais comment ?