Face à l’implacable couperet de la taxe carbone européenne, le Maroc abat sa carte maîtresse. Le gaz naturel liquéfié s’impose comme un bouclier implacable pour sauver la compétitivité de son industrie.

La diplomatie financière se nourrit souvent de douces illusions. Dans les salons feutrés de Rabat, on disserte à l’envi sur le taux directeur ou l’inflation sous-jacente avec la certitude réconfortante du contrôle. Pourtant, le véritable maître du jeu de notre balance des paiements ne siège dans aucun ministère marocain. Il navigue, lourd et menaçant, dans les eaux militarisées du Moyen-Orient. Prise au piège de sa dépendance fossile, l’économie nationale paie au prix fort le chantage d’une géographie lointaine où le détroit d’Ormuz s’impose comme la lame posée sur la jugulaire de notre monnaie.

C’est l’ultime acte d’une guerre d’usure qui aura duré plus d’une décennie. Loin des cuves rouillées de Mohammedia, dans l’atmosphère aseptisée de Washington, le destin juridique de la Samir se joue une dernière fois. Le 11 février dernier, le comité ad hoc du CIRDI a tenu sa réunion préparatoire, sifflant le début de la fin pour la procédure d’annulation. Entre un État marocain déterminé à effacer l’ardoise et un Cheikh Al Amoudi accroché aux lambeaux de son empire, ce n’est pas seulement une question d’indemnisation qui se tranche, mais l’honneur d’une politique industrielle.

Dans un secteur où la bataille se livre souvent à coups de centimes au litre ou d’innovations chimiques, c’est sur le terrain de l’accueil et de l’écoute que la différence s’est jouée. Vivo Energy Maroc, distributeur exclusif des carburants et lubrifiants Shell, savoure sa récente consécration. L’entreprise vient d’être élue « Service Client de l’Année Maroc 2026 » dans la catégorie « Service aux automobilistes ».

Réuni le 11 juillet à Rabat, le comité d’investissement de l’Offre Maroc pour l’hydrogène vert a confirmé les engagements du consortium international en charge du mégaprojet « Chbika ». À l’heure où le Royaume veut devenir un acteur incontournable des technologies durables, cette réunion stratégique marque une validation officielle des études techniques et du modèle de gouvernance, sous l’égide des ministres de l’Équipement, de l’Énergie et de l’Investissement.

C’est à Paris, au sein du campus STATION F, que le Groupe OCP a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie d’innovation durable. Le 9 juillet, sa business unit Specialty Products & Solutions (SPS) y a inauguré le programme ChemTechxAI, dédié à l’intelligence artificielle et à la chimie de spécialité. Pensé comme un accélérateur technologique de rupture, ce projet vise à propulser des solutions marocaines capables d’agir sur les grands défis planétaires : transition énergétique, sécurité alimentaire et industrie sobre en carbone.

L’Autorité nationale de régulation de l’électricité entame un audit exhaustif de son système d’information, dans un contexte de digitalisation croissante et de nécessité de sécuriser ses infrastructures contre les risques cybernétiques.

Le Conseil de la concurrence a récemment publié son rapport du premier trimestre 2024, détaillant l’évolution des engagements pris par les principales sociétés de distribution de gasoil et d’essence au Maroc.

Plus de 35 sénateurs et députés américains appellent à réduire les droits de douane imposés sur les exportations d’engrais phosphatés par le groupe OCP.

SDX Energy, société basée à Londres spécialisée dans l’exploration et la production d’hydrocarbures a annoncé ce mardi 31 octobre l’achèvement « réussi » des opérations de test sur le puits Ksiri-21, entamée en septembre dernier.

La compagnie énergétique Chariot a reçu l’approbation de son évaluation de l’impact environnemental (EIE) du ministère de la Transition énergétique et du Développement durable pour le projet de développement gazier Anchois au large de Larache.