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L’annonce de l’acquisition de 100 % du capital de La Voie Express par Buildings & Logistic Services (BLS), filiale de H&S Invest Holding dirigée par Moncef Belkhayat, marque une étape majeure dans la recomposition du secteur marocain du transport et de la logistique. Au-delà d’un simple transfert de titres résultant d’une transaction confidentielle, cette opération vise à forger un acteur intégré capable de rivaliser tant avec les multinationales du fret qu’avec les plateformes digitales émergentes.

Au séminaire de l’Association des banques centrales africaines à Rabat, Abdellatif Jouahri a esquissé les contours d’un paysage monétaire en pleine mutation, où la monnaie digitale de banque centrale, la régulation des cryptoactifs et la robustesse cybernétique s’entrelacent pour définir l’avenir financier du Royaume. Confronté aux promesses de modernisation et aux risques systémiques évoqués par la Banque des règlements internationaux, Bank Al-Maghrib s’attache à conjuguer inclusion, souveraineté et sécurité, sans céder au vertige de l’innovation pour l’innovation.

Lors de sa visite officielle à Rabat le 16 juillet 2025, l’ancien président sud-africain Jacob Zuma, devenu leader du parti Umkhonto we Sizwe (MK), a publiquement soutenu le plan d’autonomie proposé par le Maroc pour le Sahara occidental, défiant ainsi la ligne diplomatique de Pretoria et ravivant un débat interne dont l’ANC redoute les conséquences sur l’unité nationale et la cohérence de la politique étrangère sud-africaine.

En présentant ce 11 juillet à Casablanca son Pôle technologique ministériel, Nizar Baraka ne s’est pas contenté de dresser les contours d’une réforme administrative : il a posé les fondations d’un Maroc technologiquement autonome, capable de produire ses propres solutions en génie civil, hydraulique et équipements publics. Sous la bannière de la Vision 2040, ce regroupement stratégique vise à dépasser la dépendance aux fournisseurs étrangers, et à ancrer les compétences locales au cœur de l’action publique.