Le groupe automobile franco-italo-américain est revenu, dans un communiqué publié mardi 9 mai, sur les étapes phares entamées depuis 2022, parmi lesquelles l’annonce, en novembre dernier, d’un investissement de plus de 300 millions d’euros (l’équivalent de 3,2 MDH) dans l’usine de Kénitra.
Objectif : faire du site marocain le fer de lance de son offensive dans la région Afrique et Moyen-Orient, avec des modèles développés spécifiquement pour les marchés émergents.
Déployé sur différentes phases (qui restent encore à définir), cet investissement permettra une montée en cadence de l’outil industriel, pour atteindre progressivement une capacité totale de 400.000 véhicules, à laquelle s’ajoutera la production de 50.000 quadricycles électriques regroupant la Citroën Ami, l’Opel Rocks-e et, selon toute vraisemblance, la future Fiat Topolino.
L’usine de Kénitra abritera également la production d’une nouvelle génération de modèles issus du programme « Smart Car » de Stellantis.
Stellantis annonce également que son usine à Kénitra a augmenté son approvisionnement local à 60 % en 2022. Le groupe se félicite également d’avoir développé, au cours de la même année, des fournisseurs matures au Maroc.
« Stellantis est le deuxième plus grand groupe sur le marché (marocain, ndlr) avec environ 18% de parts de marché au T1-23. Nous travaillons à l’amélioration de notre dispositif de distribution et de la structure de notre réseau », précise-t-on de même source.
Réalisations probantes
Voici les principaux points à retenir de la présentation des résultats clés du groupe Stellantis en Afrique et Moyen-Orient au titre de l’année 2022.
- Une croissance de 12% de ses ventes dans la région, avec 312 000 véhicules livrés, soit une part de marché de 6,2%.
- Le groupe a renforcé sa position de leader sur le segment des véhicules utilitaires légers (VUL), avec une part de marché de 22,4% et une progression de 18% de ses ventes.
- Stellantis a également augmenté sa présence sur le segment des véhicules électrifiés, avec plus de 10 000 unités vendues, soit une part de marché de 4,1%. Le groupe a lancé plusieurs modèles hybrides et électriques dans la région, comme la Peugeot 3008 Hybrid4, la Jeep Renegade 4xe ou la Fiat E-Ducato.
- Stellantis a poursuivi sa stratégie d’adaptation aux besoins locaux, en développant des offres spécifiques pour certains marchés, comme la Peugeot Pick Up en Afrique ou la Citroën C3 en Iran.
- Stellantis a également renouvelé son portefeuille de marques dans la région, en introduisant de nouvelles marques comme Opel, DS ou Ram, et en relançant des marques historiques comme Alfa Romeo ou Maserati.
Stellantis a ainsi confirmé sa dynamique positive dans une région stratégique pour son développement futur. Le groupe ambitionne de continuer à croître dans la région en 2023, en s’appuyant sur son offre diversifiée et innovante, sa présence industrielle locale et son réseau commercial performant.