L’entreprise technologique maroco-anglaise Atlas e-mobility group compte s’appuyer sur les acquis de l’industrie automobile marocaine pour le développement de la première voiture électrique conçue et fabriquée en Afrique. Il s’agit d’un SUV haut de gamme, mais “abordable”.

Si le Maroc a fabriqué 480.000 voitures en 2022, et que la capacité de production de la plateforme automobile marocaine atteint actuellement 700.000 voitures par an, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, place la barre plus haut en déclarant que le Maroc aspirait à produire un million de voitures par an.

Conçu en collaboration avec le bureau de design et carrossier italien de référence Pininfarina, le prototype du véhicule à hydrogène de la société NamX est résolument une étape de plus qui confirme l’émergence d’une nouvelle génération d’entreprises dans le royaume.

Le roi Mohammed VI a présidé, lundi au Palais royal de Rabat, la cérémonie de présentation du modèle de la voiture du premier constructeur marocain. Un projet novateur qui permettra de renforcer la promotion du Label “Made In Morocco” et de conforter la place du royaume comme une plateforme compétitive de la production automobile.

L’industrie automobile au Maroc entame une nouvelle ère grâce au modèle de voiture du premier constructeur marocain et du prototype d’un véhicule à hydrogène développé par un Marocain, a affirmé lundi le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour.

Stellantis, le groupe automobile multinational franco-italo-américain issu de la fusion de PSA et FCA, a dévoilé ses résultats clés en Afrique et Moyen-Orient au titre de l’année 2022. Et l’usine de Kénitra servira de fer de lance de l’offensive du groupe Stellantis dans la région Afrique et Moyen-Orient, avec des modèles développés spécifiquement pour les marchés émergents.

Au cours des dix dernières années et, près de 60 ans après ses débuts, aucune autre voiture de sport n’a dépassé les ventes de la Mustang. Et la toute nouvelle Ford Mustang de 7e génération se veut la plus agréable à conduire à ce jour.

En dépit de la morosité du marché automobile toujours pénalisé par la crise sanitaire, la crise des composants électroniques et la crise logistique, Dacia a su tiré son épingle du jeu. La bonne performance commerciale de la marque s’est matérialisée tout particulièrement par le succès de sa nouvelle gamme auprès des clients particuliers.

La 20e Exposition internationale de l’industrie automobile de Shanghai (Auto Shanghai 2023) s’est ouverte mardi dans cette métropole située à l’Est de la Chine, avec la participation de plusieurs pays dont le Maroc.

Grace à une logique de performance et d’optimisation de l’expérience client qui s’inscrivent dans les moindres détails de son exploitation, Autocaz a réussi, en l’espace de deux ans, à assurer des performances notables. En témoigne le fait la marque ait remporté le prix «Élu Meilleur Service Client Maroc de l’année 2023» dans sa catégorie.

Depuis le 5 avril dernier, la corniche d’Aîn Diab à Casablanca accueille expo-vente éphémère des succursales Renault et Dacia. Un rendez-vous annuel, qui s’étalera jusqu’au 20 avril courant, où sont proposées le catalogue des services de Renault Commerce Maroc.