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Inflation importée
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Hier, la Bourse de Casablanca a activé son ultime ligne de défense : le Marché à Terme. Tandis que les tensions au détroit d’Ormuz et les chocs géopolitiques propulsent le déficit commercial vers un sommet critique de 21,1 % du PIB, une question brûle les lèvres des industriels : l’ingénierie financière peut-elle enfin endiguer l’inflation importée qui lamine nos champions nationaux ? Entre la survie opérationnelle de l’OCP, la résilience du secteur automobile et l’envolée de la facture énergétique, autopsie d’un pari sur la souveraineté par les instruments dérivés.
Un fil invisible relie désormais les algorithmes de l’Avenue de l’Armée Royale aux silos à grains du port de Casablanca. Ce 6 avril 2026, l’inauguration du marché à terme transcende la simple ingénierie financière. Derrière la cotation du « Future MASI 20 » se déploie une mécanique vitale pour l’économie réelle : la forge d’un bouclier contre l’inflation importée. Ou comment la haute finance s’arme pour protéger le prix du ciment, de l’acier et du blé.
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