Au cours des sept premiers mois de l’année, les 140 fournisseurs aéronautiques du Maroc ont réalisé un chiffre d’affaires à la vente de 12,1 milliards de dirhams (près d’1,1 milliard de dollars), soit une augmentation de 58 % par rapport à la même période l’an dernier et une augmentation de 31 % par rapport à la même période de 2019, selon les données sur les changes.
En 2020, les ventes sont tombées à seulement 12,4 milliards de dirhams pour l’ensemble de l’année, ce qui a incité de nombreux fabricants à licencier des travailleurs.
Karim Cheikh, qui s’exprimait en marge d’un événement organisé par Ratier Figeac Maroc, filiale de Collins Aerospace, groupe Raytheon Technologies a déclaré à Reuters que l’attractivité du Maroc pour les investisseurs étrangers découle de la main-d’œuvre et des ingénieurs qualifiés disponibles, ajoutant que certains pays embauchent désormais des travailleurs aérospatiaux marocains.
Lors de l’événement, Collins Aerospace a déclaré que son usine de Casablanca avait élargi ses opérations en ajoutant une unité proposant la maintenance des composants du cockpit d’Airbus, qu’elle fabrique sur place.